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商業

大公司頭條:國家油氣管網公司成立,將接管 13.3 萬公里管線;亞馬遜稱其在特朗普施壓之下失去五角大樓 100 億美元合同;企業機關計劃改用國產軟硬件,三年替換 2000 萬臺

黃俊杰 龔方毅 唐云路2019-12-10 08:49:20

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國家油氣管網公司成立,將接管 13.3 萬公里管線

國家石油天然氣管網集團有限公司在 12 月 9 日掛牌成立。新公司將接手中國三大石油天然氣公司中石油、中石化和中海油的所有油氣輸送管線。

中國的石油天然氣運輸管道目前不能滿足能源使用的增長需求,計劃到 2025 年從現在的 13.3 萬公里擴建到 24 萬公里。具體數據可以看我們早先的報道

新組建的公司由國資委監管,國資委、中石油、中石化和中海油持股比例分別為40%、30%、20%、10%。從掛牌成立到作為一個公司運行,再到對管線建設產生實際影響需要數年時間。如何接管三大油汽公司資產、如何利用資本市場融資都還沒有確定。

不過,在一個由三家央企壟斷的市場,新成立一個央企接管關鍵基礎設施建設,已有先例

如果參照中國鐵塔的模式,管網公司將花錢收購中石油、中石化和中海油的管線資產以及相關人員,多家大銀行(同樣為國資)將為它提供收購資金。

收購完成后,三大石油天然氣將向管網公司支付服務費,這就是它的收入來源。這顯然不足以償還管網公司收購管線、投資新管線所需的費用,去香港上市吸引外資是常用的解決辦法。

上市募股順利需要好看的報表。這不難,畢竟管網服務的提供公司和購買公司都由同一個部門監管,這些公司的高管由同一個部門任命。上市后要維持利潤增長也不會太難,管線公司的一大成本將是資產折舊攤銷,而一個資產多少年折完——進而每年產生多少成本——是可以變的。就像鐵塔公司今年漂亮的增長數字

將基礎設施建設從三個相互競爭的企業集中在一個企業,以減少重復投資是成立管網公司的理論基礎。當然,實際上情況往往不會那么簡單

亞馬遜稱其在特朗普施壓之下失去五角大樓 100 億美元合同

亞馬遜周一在一份修改過的訴訟文件中稱,因為受到特朗普的施壓和干預,公司最終失去了五角大樓價值 100 億美元的云計算合同。

亞馬遜稱特朗普“公開和私下的反復攻擊該合同”,意在“傷害他眼中的政治敵人 —— 亞馬遜首席執行官、《華盛頓郵報》所有者貝索斯”……并“使得五角大樓無法公平和平等的方式,合理、一貫地評估競標”。

按照路透的說法,特朗普長期以來批評貝佐斯和亞馬遜的低稅收,還指責亞馬遜搞垮了美國郵政系統。至于《華盛頓郵報》,特朗普稱為貝佐斯和亞馬遜充當說客,傳播“假新聞”。

在這份長達 103 頁的起訴書中,亞馬遜說“是否應該允許美國總統利用國防部的預算來達到他自己的個人和政治目的”。

10 月底,美國國防部宣布在一場二選一的競標中,微軟勝出,拿下這樁利潤頗豐的云計算大單“JEDI”。該項目涉及美國軍方一部分保存在云端的最敏感的數據。

《金融時報》說,許多專家曾預計這份合同會落到亞馬遜手中,因為亞馬遜是唯一一家能夠將數據加密到軍方要求的“最高機密”級別的公司。

11 月底,亞馬遜提起對五角大樓的訴訟。這幾天相關文件公開

白宮沒有回應各大媒體的置評請求。五角大樓聲明稱“甄選決定是由國防部的職業公務員和軍官組成的專家小組根據國防部的正常選源程序做出的……沒有任何外部決定的影響”。微軟也否認是靠外力幫助獲得了合同。

企業機關計劃改用國產軟硬件,三年替換 2000 萬臺

黨政機關企業將全面換用國產軟件和操作系統又成了新聞。同時還有一個直接相關的消息,華為除了手機、平板和電腦以外的終端產品將全線搭載鴻蒙系統

國產化計劃此前已經被多次提及,中信建投 9 月的一份研報稱:“從高層要求,各地未來國產化預算來看,黨政(含事業單位)三年完成2000萬臺終端及系統替換,替換比例是 2020-2022 年分別占比 30%、50%、20%”,也就是說三年全部國產化。

以國家安全為由排除特定國家海外基礎技術不是單向的,比如最近圍繞華為的沖突、美國內政部停用中國造無人機

也不是因為貿易戰才發生。工信部 2012 年已經提出“去 IOE”。IOE 指 IBM、甲骨文、EMC,阿里巴巴更早開始用“去 IOE”的說法,但阿里是效仿 Google、亞馬遜等公司,以便宜的 PC 組成分布式計算替代 IOE 的昂貴軟硬件。政府的去 IOE 是國產化。

過去十幾年時間里,開源社區崛起、云計算顛覆 IOE、ARM 隨智能手機壯大,這些讓后來者進入 IT 市場變得更容易,特別是在上層決定采購,不需要迎合消費者的企業辦公市場。

替代技術由哪些公司提供,中信建投的研報已經列的很清楚。其中國產芯片多在 ARM 架構上研發,軟銀收購 ARM 后在中國合資成立了 ARM 中國,中方占 51%。軟件則靠開源社區,比如中標軟件的銀河麒麟操作系統源自 FreeBSD、鴻蒙內置 Linux 內核。

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除了手機、平板和電腦,華為其他終端產品明年將全線搭載鴻蒙系統。深圳特區報報道,12 月 8 日,華為消費者業務軟件部總裁王成錄透露,明年華為除了手機、平板和電腦,其他終端產品將全線搭載鴻蒙系統,并在海內外同步推進;鴻蒙系統的全面開源也將在明年 8 月正式開放。

劉強東集中卸任京東物流、云計算和醫藥公司職務。工商資料顯示,京東近期進行了密集的子集團層面人事結構調整,劉強東集中卸任各類職務。劉強東仍然是物流、云公司實際控制人,而京東健康已經完成獨立融資,估值 69 億美元。京東向財新回應稱,劉強東的卸任多家京東系公司“屬于非常正常的管理動作。”

亞馬遜收購外賣公司 Deliveroo 不太順利,英國反壟斷機構介入調查。彭博社報道,亞馬遜以 5 億美元入股英國食品配送服務公司 Deliveroo 的交易陷入停滯,因為該交易正在被英國競爭與市場管理局調查。英國競爭與市場管理局最晚將在周三公布是否需要進一步調查。

軟銀與東京大學合作,推進日本 AI 開發。軟銀 12 月 6 日宣布,與東京大學共同建立人工智能研究所。除了基礎研究之外,還將推進尖端醫療等應用研究。軟銀將在今后 10 年投入 200 億日元規模。雙方還將討論攜手成立運用研究成果的初創企業。

日立獲 3.5 億英鎊英國高鐵訂單。這筆訂單是英國西部行駛的高速鐵路車輛制造與維護訂單,金額為 3.5 億英鎊,合計 135 節(23 個編組)訂單。日立將提供環保型的車輛,單位區間的二氧化碳排放量降至此前的三分之一。

H&M 嘗試租賃業務,與衣二三合作。H&M 集團的創新實驗室和中國租賃平臺衣二三將聯手在中國測試服裝租賃業務。這是 H&M 在瑞典開設概念租賃店后對租賃業務的再次嘗試。此次測試將持續三個月的時間。衣二三是目前中國最大的時尚租賃平臺,已經擁有 1500 萬注冊用戶。前后經歷五輪融資,投資方包括阿里巴巴、軟銀、紅杉、IDG 等。

港交所未來將繼續進行收購。香港交易所行政總裁李小加出席香港經濟峰會 2020 致辭時表示,港交所未來會繼續進行收購,但需要配合天時地利人和。李小加提到,本港要自行發展固定收益及大宗商品十分困難,日后有機會會以收購來發展相關業務。

11 月廣義乘用車零售銷量同比下滑4.2%。國乘用車市場信息聯席會公布 11 月乘用車產銷數據。數據顯示,11 月,廣義乘用車產量 215.72 萬輛,同比增長 1.6%;銷量 196.62 萬輛,同比下滑 4.2%。1-11 月,廣義乘用車累計產銷量分別為 1913.74 萬輛和 1887.15 萬輛,同比下滑 10.8%和 7.9%。乘聯會秘書長崔東樹稱,市場零售并未得到超預期的改善。

高盛將向 WeWork 提供 17.5 億美元信貸額度。彭博社援引知情人士消息稱,高盛加入了軟銀對 WeWork 的救助計劃。高盛將為 WeWork 提供 17.5 億美元的信貸額度計劃,這是軟銀承諾為 WeWork 籌集 50 億美元債務融資的第一步。WeWork 亦已聯系了其他銀行,了解它們對參與這一計劃的興趣。

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